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波音737MAX调查进展:美国国家运输安全委员会认为混乱的驾

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-11-14 18:07:39

当地时间9月26日,美国国家运输安全委员会首次发布关于波音737max调查报告。ntsb强调,驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞行员工作负载、反应变缓。ntsb航空安全办公室主任dana schulze表
 

当地时间9月26日,国家运输安全委员会(ntsb)发布了关于波音737max的第一份调查报告。报告称,在对波音737max进行安全评估后,发现波音未能充分考虑飞行员应对紧急情况的操作,建议波音修改飞行员的控制台、操作和训练程序。此外,国家运输安全委员会建议联邦航空管理局(faa)评估波音737max的驾驶舱警告系统。

驾驶舱报警系统或飞机坠毁的主要原因

2018年10月29日和2019年3月10日,印度尼西亚狮子航空公司(Indonesia Lion Airlines)和埃塞俄比亚航空公司(Ethiopia Airlines)各发生了一次波音737max系列飞机失事。国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特(Robert sumwalt)说,“在这两起事故中,我们发现飞行员没有像波音和美国联邦航空局预期的那样工作。此外,我们发现波音公司的愿景和飞行员的实际操作之间存在差距。”

国家运输安全委员会强调驾驶舱警告系统的混乱可能会导致飞行员的工作量和反应变慢。波音此前忽略了预警系统的运行时间,导致飞行员同时收到多个预警,这使他们无法正常判断和反应。

ntsb指出,波音公司必须理解并重新设计737max驾驶舱报警系统,并更新飞行员培训和操作程序,以确保当飞行员的操作与波音公司的预期不一致时,安全隐患最小化。

国家运输安全委员会航空安全办公室主任达纳·舒尔茨(Dana schulze)表示,“我们希望联邦航空局能够评估波音737max的驾驶舱预警系统。”

联邦航空局回应说,“安全是联邦航空局的首要任务。”我们欢迎并感谢国家运输安全委员会的建议。在我们继续审查737max时,我们将继续考虑这些建议。"

波音公司在一份声明中说,“安全是波音公司每个人的核心价值。我们的飞机、乘客和机组人员的安全是我们首要关心的问题。我们尊重国家运输安全委员会在促进航空安全方面的立场。我们将与联邦航空局一起考虑国家运输安全委员会的提议。”

波音公司希望在今年第四季度回到737max,但目前还没有明确的时间表。据新华社报道,美国联邦航空局表示,安全是重中之重,没有完成审批程序的时间表。政府可以根据综合安全评估结果自行决定一系列飞机的飞行时间。

受害者家属可获得856万元的赔偿。

在国家运输安全委员会宣布之前,当地时间25日,波音公司与印尼狮子航空737max客机失事遇难者家属处理了第一笔和解赔偿。据报道,受害者的每个家庭可能会得到至少120万美元的赔偿。

波音首席执行官丹尼斯·穆伦堡(dennis muilenburg日发表另一份声明,称连续两次波音737max空难的时间对我们所有人都造成了沉重打击。我们继续向两起事故中遇难者的亲友表示最深切的慰问。穆伦堡强调说:“偿还这笔资金是我们努力帮助受害者家属的重要一步。”。

负责管理援助受害者家属资金的美国高级赔偿专家肯·范伯格(Ken feinberg)表示,尽管受害者家属试图做出一些决定,但他们仍然非常情绪化。范伯格补充道:“我们正试图向他们解释,这些损害与诉讼无关,不会影响他们上诉或其他解决方案的权利。”

据悉,截至今年12月31日,遇难者家属可以选择与波音公司和解以获得赔偿。目前,波音公司尚未对此事做出回应。

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